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乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)撰文稱(chēng),過(guò)去一年,傳統車(chē)市場(chǎng)推出新車(chē)型逐步放緩,而新能源汽車(chē)大幅增加新品投放。
2023年全年推出新車(chē)148款,其中燃油車(chē)新款只有27款,相比去年(56款)直接腰斬。
而新能源汽車(chē)方面一片欣欣向榮,純電車(chē)新款數量達到61款,與去年(64款)相差無(wú)幾。
插混車(chē)爆發(fā),2023年新款數量達到43款,比去年27款大幅增加。
整體來(lái)看,燃油車(chē)的迭代速度太慢,而新能源的新品快速滾動(dòng)推出,進(jìn)一步推動(dòng)新能源替代燃油車(chē)趨勢。
以自主品牌新能源為代表的新車(chē)浪潮全面啟動(dòng),豪華與合資燃油車(chē)市場(chǎng)面臨嚴峻挑戰。合資新品推出速度偏慢,對車(chē)市的影響大幅減弱。
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